南昌數字式滑油壓力表

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2、連接管道的水平段應具有一定的坡度，便于冷凝液或氣體的去除。當被測介質為氣體時，管道應向測壓口傾斜;當被測介質為液體時，管道應向壓力測量儀表傾斜;當被測參數為小壓差值時，傾斜可稍大一點。此外，根據導管的介質狀況，應將排水冷凝裝置或排氣裝置放置在最低點，以確保在相當長的一段時間內不受導管內冷凝液或氣體的積聚影響測量的準確性。冷凝的液體或氣體應定期排放。
3、儀器安裝應垂直于水平平面;儀器測量點應與儀器安裝水平位置相同，是否應考慮附加高度誤差的修正;儀表安裝與測點之間的距離應盡可能短，以避免慢速指示;為確保密封，應避免泄漏，尤其是易燃易爆氣體介質及有毒有害介質。
(南昌數字式滑油壓力表)

0~10;16;25
0~10;16;25;40;60
0.1~0
-0.1～0；-0.1～0.6；0.15；0.3；0.5；0.9；1.5；2.4
使用環境條件：-40℃～70℃，相對濕度不大于85%
溫度影響：不大于0.4％/10℃（使用濕度偏離20±5℃）
三、普通壓力表主要零部件材質：
零件名稱
彈簧管
材料牌號
銅合金Hpb59-1
磷銅QSn4-0.3
銅合金
鋼板0.8F
四、普通壓力表結構原理
1.接頭5.彈簧管
2.襯圈6.傳動機構（機芯）
3.度盤7.連桿
4.指針8.表殼
五、普通壓力表外形尺寸：單位（mm）
軸向直接安裝（Y-40Z,60Z）
(南昌數字式滑油壓力表)

(南昌數字式滑油壓力表)

本規程引用的文件有JJG927-2013《輪胎壓力表》；JJG875-2005《數字壓力計》；JJF1001-2011《通用計量術語及定義》；JJF1008-2008《壓力計量名詞術語及定義》；GB/T26149-2010《基于胎壓監測模塊的汽車輪胎氣壓監測系統》。
依據JJF1002《國家計量檢定規程編寫規則》，本規程規定了引言、范圍、引用文件、計量單位、概述、計量性能要求、通用技術要求、計量器具控制和附錄等內容。
本規程適用于測量上限不大于2.5MPa數字式輪胎壓力表的檢定、后續檢定和使用中檢查。(更多詳情請見附件)。
(南昌數字式滑油壓力表)

德國STAUFF西德福焊接接頭，堵頭
SAS-M10x1，SAS-G1/4,SAS-G1/8,SAS-1/4NPT,SAS-1/2UNF
變徑接頭SR15
SRS15-M14x1,5-B-C6F
SRS15-M16x1,5-B-C6F
SRS15-M18x1,5-B-C6F
SRS15-M20x1,5-B-C6F
SRS15-G3/8-B-C6F
SRS15-G1/2-B-C6F
SRS15-M14x1,5-PC-C6F
SRS15-M16x1,5-PC-C6F
SRS15-M18x1,5-PC-C6F
SRS15-G3/8-PC-C6F
變徑接頭SR20
SRS20-M10x1-B-C6F
SRS20-M12x1.5-B-C6F
SRS20-M14x1.5-B-C6F
SRS20-M16x1.5-B-C6F
SRS20-M18x1.5-B-C6F
SRS20-M22x1.5-B-C6F
SRS20-G1/8-B-C6F
(南昌數字式滑油壓力表)

S型數字壓力計圖片
S型數字壓力計規格型號
64X51X12.7
76X51X19.1
76X51X25.4
108X76X25.4
178X127X51
188X140X60
數字壓力計應用
數字壓力計主要針對制造業生產過程中生產工具的應力、扭矩及產品的重量、應力等參數進行準確的檢測，如：自行車前叉裝配過程、壓鑄成型過程、滾軋、拉拔、鍛造或沖壓以及在縱向壓緊、裝配、鉚接的過程應力監控；對成品的檢測如汽車剎車力、振動試驗應變力、材料拉壓力試驗等。通過對這些數據的分析、記錄，制造過程可以重復進行，產質量量得到檢測、記錄和提高，同時可建立起產質量量檔案，對產品材料、制造、裝配、安裝等環節進行準確監控和記錄，形成產質量量跟蹤機制，可有效防止產質量量糾紛。
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