洛陽數顯壓力表氣體濕度大

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汽車智能網聯化的背景下，人機交互日益成為汽車電子發展的主題，傳統駕駛艙單一的中控屏幕及機械儀表無法滿足日益龐大的行車信息需求，因而數字化、集成化的座艙電子技術成為發展趨勢，座艙電子作為人機交互的入口已然成為行業的下一個變革點，座艙電子的加速演進促使智能駕駛艙雛形初顯。
智能駕駛艙是對傳統座艙的數字化、液晶化與集成化。智能駕駛艙是由不同的座艙電子組合而成的完整體系，它包括車載信息娛樂系統、流媒體中央后視鏡、抬頭顯示系統HUD、全液晶儀表及車聯網模塊等。與傳統座艙相比，智能駕駛艙對中控、后視鏡及儀表盤等硬件進行數字化、液晶化，并納入抬頭顯示器HUD、后座顯示屏等HMI多屏，且底層嵌入操作系統、車聯網服務、內容軟件、ADAS系統等應用以滿足日益增長的人機交互需求。
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將儀表中存儲的數據上傳到計算機，并可以導出到Excel表格。
Addi/LogII數據記錄軟件
實時顯示儀表數據，自動記錄，自動繪制壓力曲線，記錄導出至Excel表格，曲線圖保存至計算機。
[1]溫度補償范圍：(-10～50)℃，1年準確度；
[2]絕壓0.05%FS，保證準確度的時間為180天；
[3]傳壓介質要求非腐蝕性。
標準配件：
1測試線（1紅1黑）1套
2適配器（10V)1套
3ConST273說明書-中文1本
4測試證書（電測）-中文1份
5測試證書（壓力測試）-中文1份
6ConST273《裝箱單》-中文1份
7《保修單》-中文1份
9合格證1個
1、壓力檢定證書
2、CST2000S壓力軟件
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在現代行業中，無桿氣缸普及到很多領域，其中FESTO無桿氣缸是一個經典產品，無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的最大優點是節省安裝空間，福州法拉第進口的費斯托FESTO無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機械式無桿氣缸。
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。
FESTO無桿氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環境有關。無桿氣缸快易優自動化選型有收錄。
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輸出信號4-20mA或1-5V
工作溫度-20～85℃
補償溫度-10～60℃
儲藏溫度-40～100℃
電氣保護防反接保護抗變頻干擾設計
防護等級IP65(直出)
測量介質與316L不銹鋼不兼容的氣體或液體
壓力接口M20*1.5,G1/2,G1/4,ZG1/4,R1/4（其他可定制）
殼體材質304不銹鋼
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