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綿陽(yáng)數(shù)字壓力表校驗(yàn)儀

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PAN-R-8X1,5-SI541676高強(qiáng)度管子
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油壓式加壓力計(jì)SP-231N系列:SP-233SN,SP-236N,SP-231N,SP-232N,SP-233-3T,SP-233-4T,SP-241N數(shù)顯示加壓力計(jì)SP-255系列:SP-255-10kN,SP-255-20kN,SP-255-FU10kN,SP-255-FU20kN,SP-255-F200N,SP-255-F1000N,SP-255-F10kN,SP-255-F30kN,SP-255-F50kN,DAS-110-F200N,DAS-110-F1000N,DAS-110-F10kN,DAS-110-F30kN,DAS-110-F50kN彎曲式的加壓力計(jì)SP-2010系列:SP-2010,SP-2020焊接電流計(jì)SP-3221焊接電流電壓計(jì)SP-3510帶線檢驗(yàn)盒AMS-1070M焊接條件監(jiān)視裝置AMS-105S/107D焊接條件監(jiān)視裝置AMS-951數(shù)顯式的打點(diǎn)生產(chǎn)計(jì)數(shù)器AMS-702C
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該產(chǎn)品電路部分為霍爾磁感應(yīng)電路,所有電子元器件均采用進(jìn)口元件。將壓力轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)輸出,具有精確度高,*性好,壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
供電電源電壓
有紅黑黃三根線。紅線為電源線,黑線為搭鐵線,黃線為電壓信號(hào)輸出線。
與其配套使用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
指示燈式數(shù)字顯示式
工作情況簡(jiǎn)介
配套指示燈式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。當(dāng)車載儲(chǔ)氣罐加滿天然氣(此時(shí)壓力為180~200bar)時(shí)汽車駕駛室操控臺(tái)上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的四綠指示燈全亮(紅燈滅);當(dāng)壓力下降至165-155bar時(shí)第四綠燈滅,壓力下降至130~120bar時(shí)第三綠燈滅,壓力下降至90~70bar時(shí)第二綠燈滅,壓力下降至45~35bar第四綠燈滅,同時(shí)紅燈亮報(bào)警。此時(shí)罐內(nèi)所存燃?xì)饪墒蛊囆旭?5~25公里(車型不同所行駛里程不同)。
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3、如果是因?yàn)樽矒粼斐捎吐窊p壞,就不要加機(jī)油了,請(qǐng)求道路援助吧。
起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障有:接通起動(dòng)開(kāi)關(guān),起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、空轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。
剎車失靈:
這是發(fā)生的幾率非常小,但是在長(zhǎng)途行駛較為嚴(yán)重的問(wèn)題之一,要冷靜應(yīng)對(duì),確保安全。平時(shí)對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng),操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈,或者嚴(yán)重超載,都會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。
1、剎車失靈后,可用手剎來(lái)進(jìn)行剎車,但要操控得當(dāng),不能猛拉手剎,否則會(huì)造成手剎的鋼絲繩因?yàn)橛昧^(guò)猛繃斷,使手剎失效或車輛后輪抱死,車輛也很容易失控。緩緩拉起手剎,分幾次拉緊、松開(kāi)、拉緊、松開(kāi)的方法使車輛減速停下來(lái)。需注意的是,拉手剎的手柄時(shí)要摁進(jìn)手柄的保險(xiǎn)按鈕,這樣可以使手柄在拉緊、放松的過(guò)程中操作自如,防止拉緊時(shí)手剎鎖死。
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